Почему регионы Казахстана годами ждут бюджет на инфраструктуру
Фото: Еlements.envato.com
Председатель сената поднял вопрос: почему государство направляет допбюджет туда, где уже накоплены огромные суммы, тогда как регионы годами ждут элементарного финансирования, сообщает Orda.kz.
Сенатор поставил в пример акционерные общества, на счета которых зашли гигантские суммы. В АО «КазАвтоЖол» за два года поступило около 130 млрд тенге. Год ещё не завершён — сумма может вырасти.
АО «Жасыл Даму» за тот же период получило ещё больше — 600 млрд тенге.
Регионы продолжают искать крохи на инфраструктуру — где-то один миллиард, где-то полмиллиарда.
Несмотря на такие остатки на счетах, обе структуры снова получат бюджетные деньги. На 2026 год для них уже заложили дополнительное финансирование.
«Эти средства идут в обход единого казначейского счёта, правильно? Из-за этого по ним ослаблены и парламентский, и финансовый контроль. Не выполняют бюджетные процедуры, которые обычно нужны, чтобы использовать бюджетные деньги. То есть нет этого порядка, контроль ослаблен, и возникает вопрос о рациональности использования этих средств»,сказал Маулен Ашимбаев.
И это только две компании, которые он упомянул. Есть и другие, названия которых пока не прозвучали.
Кроме того, есть утильсбор, плата за проезд по дорогам, выдача сертификатов — колоссальные суммы уходят частным и квазигосударственным структурам.
«Плату за пользование дорогами взимает „КазАвтоЖол“, сертификаты о происхождении товара выдаёт „Атамекен“, утильсбор собирает „Жасыл Даму“ и так далее. Их доходы огромны. Только „КазАвтоЖол“ начислил 52,9 млрд тенге в 2024 году за проезд по дорогам, а за 10 месяцев этого года — уже 79 млрд тенге. Рассматриваете ли вы передачу этих средств в государственный бюджет?» спросила депутат Нурия Ниязова.
Вице-министр финансов ответил:
«Мы это учитываем. Когда формировали бюджет, закладывали все эти поступления — например, на содержание и модернизацию дорожного ремонта. Планируя расходы, опираемся на общий ресурс, включая организации, которые взимают парафискальные платежи. С 2026 года, с введением нового бюджетного кодекса, мы будем ежегодно проводить анализ этих платежей — на постоянной основе. Этим займутся Министерство нацэкономики и Минфин».
О том, кто в Казахстане нажился на льготном ввозе автомобилей, читайте здесь.
Читайте также:
Лента новостей
- Алматинцев предупредили о мошенниках, собирающих деньги под видом благотворительности
- Суд признал виновными руководителей «КазТАГ»
- Заместителя начальника Байзакского РОП задержали по подозрению в получении взятки
- Двух альпинисток из России эвакуировали с травмами с пиков Заилийского Алатау
- 80 вековых деревьев под асфальт? Жители центра Алматы бьют тревогу из-за расширения гостиницы
- Сбил девочку и уехал: беспредельщика на электровелосипеде нашли в Актобе
- Корейские учёные помогут Казахстану посчитать население будущего
- Новый онкоцентр с хирургическими роботами появится в Казахстане
- Полицейский в отпуске спас пятерых детей из горящей квартиры в Караганде. Видео
- Билеты по 250 тысяч, затем вдвое дешевле: фанатам Канье Уэста ответили на возмущения
- Мат в прямом эфире обернулся для павлодарца 20 сутками ареста
- Стали известны подробности дела дальнобойщика из Щучинска, арестованного в Грузии за таблетки
- Казахстан может начать перерабатывать российскую нефть для поставок топлива обратно в РФ
- Проблемам с мусором конец? Суд решил вернуть государству часть компании «Тартып»
- Следователь сбежал из Казахстана перед приговором: его объявили в розыск по делу об убийстве в Талгаре
- Компания девушки-геолога получила доступ к почти 39 тысячам гектаров под поиски меди
- Казахстанка погибла в Сербии при непонятных обстоятельствах: отец винит друзей
- Аэропорт Алматы заложат ради кредита на $670 млн
- Проверку проекта на 5,8 млрд тенге семьи Байбека отменила прокуратура Акмолинской области
- Муж погибшей фельдшерки женился: мать Улданы Мырзуан записала обращение к общественности
