Перевалы, каньоны и озеро мечты: как прошёл автопробег «Путь кочевников» Jetour Qazaqstan

1600 километров по горным дорогам, палатки на высоте 3000 метров, разбитые окна, проколотые шины, серпантины, словно из кинофильма, сорокаметровые водопады, каньоны, похожие на мифических существ, и озеро, в которое невозможно не влюбиться. Так прошёл второй автопробег Jetour Qazaqstan — бренда, входящего в состав автомобильной компании Allur. С 16 по 20 июня команда блогеров отправилась на полноприводных Jetour T2 исследовать неизведанные локации Тянь-Шаньского хребта. Это было не просто путешествие. Это было испытание на выносливость, проверка командного духа и настоящей любви к дороге.

День первый:  дорога в Каракол и старт приключений 

С первых же километров после пересечения границы участники оказались в объятиях живописной природы Тянь-Шаньских гор. Дебютной точкой маршрута стал перевал Сан-Таш, расположенный на высоте 2166 метров, недалеко от города Каракол. На одной из полян команда сделала остановку: для обеда и непродолжительного кемпинга на свежем воздухе. Пока одни раскладывали столы и стулья, готовили еду, другие развернули маркизу, закреплённую прямо на автомобиле — она защищала от солнца и ветра.

После отдыха экспедиция продолжила путь через удивительную долину Жыргалан, направляясь к месту ночевки в уютной гостинице. По дороге участники автопробега встречали местных жителей, слушали их легенды и истории о местности, а также пробовали традиционные блюда — вкус и дух настоящего Кыргызстана. 

День Второй:  «Долина Семи Быков», водопад «Девичьи косы» и каньон «Сказка» 

Самый насыщенный день тура начался с поездки к Джеты-Огузскому ущелью. Красные скалы причудливой формы в народе называют «Семь быков». Об этих мощных природных образованиях слагают легенды.

Следующая точка экспедиции — пеший маршрут к водопаду «Девичьи косы» на высоте 2500 метров. Потоки воды тонкими струями скользят по скалам, разбиваясь на миллионы сверкающих капель. Зрелище завораживает — словно сама природа проливает слёзы: чистые, искренние, живые.

В завершение дня — каньон «Сказка», всего в четырёх км от села Джеты-Огуз. Эрозия сотворила из скал причудливые формы, напоминающие сказочных героев, мифических существ, фантастические замки, животных. Высота стен достигает 100 метров, а длина — около двух километров. Кажется, будто попал в сказку.

Дальнейшая дорога оказалась непростой: наступила ночь, а маршрут проходил через скалы, ручьи и полностью неосвещенные участки. В таких условиях выручила техника — мощные дополнительные внедорожные фары, установленные в автомобили, уверенно прорезали темноту, освещая каждый поворот и подъём. 

Финальной точкой дня стала база отдыха Remote на южном берегу Иссык-Куля. Там путешественников ждал заслуженный отдых: ужин на свежем воздухе, спортивные игры, уютный костёр и сон в атмосферных «марсианских» домиках — идеальное завершение насыщенного дня в горах.

День третий: перевал «33 попугая» и озеро Сон-Кёль

Следующее испытание — перевал Тескей-Торпу, больше известный под шуточным, но очень точным названием «33 попугая». Узкая горная тропа, резкие подъёмы, сыпучий грунт — серпантин напоминал кадры из фильма про экспедиции. Несмотря на сложный рельеф, колонна двигалась спокойно и уверенно. Автомобили легко справлялись с поворотами и подъёмами, показывая, что такие маршруты им явно по плечу. Никто не торопился — здесь важно было не скорость, а надёжность и контроль.

Финальной точкой дня стало высокогорное озеро Сон-Кёль (3000 метров). Здесь команда разбила лагерь, установила палатки и приготовилась к ночёвке. Помимо обычных палаток, участники могли заночевать в подъёмной палатке, установленной на крыше автомобиля. Она раскладывалась за считанные минуты и обеспечивала комфортный сон, защищая от неровного рельефа и сырой земли. 

Ужин был особенным: блюда, приготовленные на открытом огне, от блогера и кулинара Руслана Ибрагимова. Завершили день костер, разговоры и звёздное небо, которое в этих местах особенно близко.

День четвёртый: утро на сапбордах и дорога в Бишкек

Утро началось с водного приключения — сапбординг по зеркальной глади Сон-Кёля. Горы вокруг, чистейший воздух и чувство полной свободы.

После сбора лагеря и уборки территории команда направилась в Бишкек, ещё 320 километров. На всём протяжении маршрута перед глазами сменялись панорамные виды: горные хребты, долины, пастбища. Необыкновенная красота и бесценные кадры для фотоальбома экспедиции.

День пятый: возвращение домой

Финальный участок маршрута — 272 километра до Алматы. Уставших, но вдохновлённых участников автопробега на конечной точке встретили представители Jetour Qazaqstan, вручили памятные грамоты и поблагодарили за участие. 

Верным и надежным спутником на протяжении всей экспедиции стал полноприводный Jetour T2 — автомобиль, созданный для путешествии и кемпинга. За пять дней он уверенно прошёл через перевалы и высокогорья, доказав свою надежность в самых разных условиях.

Тур с Jetour — это не про элитный отдых или экспедиции для экстремалов. Это про обычных людей, которые садятся за руль, чтобы открыть новые маршруты. Это путь не ради рекордов, а ради души. В этом путешествии есть эстетика, культура и внутренняя перезагрузка. Ведь настоящее приключение начинается не на границе, а с нажатия кнопки Start.

В ближайшие дни на YouTube-канале Jetour Qazaqstan выйдут первые серии видеодневника с автопробега.

Популярность автомобилей Jetour поддерживается за счёт выгодных финансовых условий, предоставляемых совместно с Allur Finance. Благодаря гибким программам, а также минимальному первоначальному взносу, покупка автомобиля становится доступной широкой аудитории.

Читайте также:

Китайцы вложат 70 миллиардов тенге в «подпольный» ИИ в Казахстане

SCAT запускает прямые рейсы из Алматы в Минск