От железной дороги до семейной империи: что известно о новом главе КТЖ Талгате Алдыбергенове

Талгат Алдыбергенов с 3 июля 2025 года возглавляет Национальную компанию «Қазақстан темір жолы» (КТЖ). Что о нём известно, разбиралась Orda.kz.

Алдыбергенов с отличием окончил Алма‑Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Более 35 лет проработал в железнодорожной отрасли.

В 1992–1998-х работал на Западно‑Казахстанской железной дороге: товарный кассир, приёмосдатчик, заместитель начальника станции, старший дорожный коммерческий ревизор.

1998–2007 — руководитель Актюбинского филиала Центра фирменного транспорта, директор «Казтранссервиса», руководитель департамента логистики «КазМунайГаза».

2008–2019 — президент «Кедентранссервиса», гендиректор «АвтоГазАлматы», председатель правления Kazakhmys Maker.

С 2024 года — заместитель председателя правления КТЖ. 

Бизнес и родня

В целом трудовой путь Алдыбергенова практически полностью связан с государственной или окологосударственной службой, однако у него есть и собственное дело. Талгат Алдыбергенов числится учредителем ТОО «АстанаТрансЭкспресс» с профилем деятельности «аренда и управление собственной недвижимостью». Эта компания существует на рынке уже 20 лет. А за последние 10 выплатила 150 млн тенге налогов. Но Алдыбергенов не был сооснователем компании, он стал её учредителем только в 2020 году. До января 2025 года компания владела долей в Товарной бирже «Каспий». После выхода «АстанаТрансЭкспресс» из числа акционеров в структуре осталась Айгуль Матжанова — сестра супруги Алдыбергенова.

С приходом Талгата Алдыбергенова на пост главы КТЖ внимание к его биографии и окружению резко возросло. Как выяснили наши коллеги с сайта arasha.kz, его семья контролирует бизнес-империю с большими оборотами, а родственные связи пересекаются с госзаказами, логистикой и даже фигурами Назарбаевской эпохи.

Супруга Алдыбергенова, Эльмира Колганатовна, по версии издания, владеет несколькими прибыльными компаниями. Среди них:

• «Беркут Логистик» с годовой прибылью до 81 млн тенге;
• «Игілік — РД», которая приносит до 224 млн тенге в год;
• Ранее Эльмира владела фирмой PORTO COM., которая в 2022 году показала рекордные 922 млн тенге прибыли. Вскоре владельцем компании стала её сестра — Айнур Шамшеденова.

Сын главы КТЖ, Даурен Алдыбергенов, ранее руководил филиалом дочерней компании железнодорожного холдинга — KTZ Express. Сейчас он соучредитель нескольких IT-компаний, включая A TO Z TECHS LTD, которая в 2022–2023 годах получила госконтракты на 35 млн тенге от квазигосструктур и акимата области Жетысу. Любопытно, что в числе бывших учредителей этой фирмы был Ерлан Исекешев — брат экс-помощника президента Асета Исекешева. 

Брат главы КТЖ, Серик Алдыбергенов, возглавляет «Аксай-ПромИнвест», регулярно выигрывающую тендеры в ЗКО (сумма контрактов — 481 млн тенге). Он также учредитель Quantum Capital LTD с заявленной прибылью до 111 млн тенге.

Сфера интересов семьи выходит за пределы логистики и IT. Сестра жены Алдыбергенова, Айнур Шамшеденова, владеет рядом активов:

CENTERSTROYINVEST-M, занимающаяся «оптовой торговлей широким ассортиментом товаров». В 2025 году прибыль составила 10,7 млн тенге (ещё в 2018-м она была выше — 33 млн). Среди учредителей компании — VECTOR ENTERPRISE, возглавляемой Ермеком Баймухановым, сыном Раушан Сагдиевой — доверенного лица Тимура Кулибаева.

WEST GROUP, производящая строительные материалы, показала 150 млн тенге прибыли в 2025 году.

Экспортное сырьё и «Казахмыс»

С 2016 по 2019 годы сам Талгат Алдыбергенов возглавлял Kazakhmys Maker, входивший в группу KCC B.V. (Нидерланды). Эта структура связана с Владимиром Кимом и Эдуардом Огаем — ключевыми фигурами Kaz Minerals и «Казахмыс Холдинг». Этот эпизод биографии связывает Алдыбергенова с международными схемами экспорта сырья — ключевого груза, перевозимого КТЖ.

Миллиардные обороты

По оценкам издания, совокупная прибыль аффилированных с семьей компаний достигает 6,3 млрд тенге в год:

• «АстанаТрансЭкспресс» — 130 млн,
• «Беркут Логистик» — 81 млн,
• «Игілі — РД» — 224 млн,
• PORTO COM. — 922 млн,
• «Аксай-ПромИнвест» — 4,6 млрд,
• Quantum Capital LTD — 111 млн,
• WEST GROUP — 150 млн,
• A TO Z TECHS LTD — 55 млн.

Похоже, семья Алдыбергенова прочно вплетена в систему госфинансирования: госзаказы, логистика, строительные контракты. При этом нет данных о декларировании этих активов или возможных конфликтах интересов.

Читайте также:

• От кассира станции до зампреда КТЖ: кто теперь руководит железнодорожной отраслью в Казахстане
• В КТЖ объяснили высокое назначение зятя Ахметова
• КТЖ тонет в долгах, но показала прибыль. За счёт чего?