Кто виноват в износе дорог, рассказали в Минтранспорте

Председатель Комитета автомобильного транспорта Али Алтай рассказал, что ответственность за нарушение весовых норм на республиканских дорогах ложится не только на перевозчика, но и на грузоотправителя, сообщает Orda.kz. 

По его словам, эти нормы были приняты еще в 2003 году и соответствуют стандартам Европы и Евразийского экономического союза. Основная цель — сохранить дороги, учитывая их грузоподъемность. Допустимые нагрузки на оси варьируются от 10 до 24 тонн в зависимости от конструкции транспортного средства.

«Дорогами пользуются в нашей стране около пяти миллионов автотранспортных средств, а в основном разрушают около 55 тысяч самосвалов, это 1,5 % от общего количества автотранспортных средств. Я считаю, что это, по крайней мере, несправедливо»,  рассказал он на брифинге в СЦК.

Также Али Алтай подчеркнул, что за перегруз предусмотрен штраф от 30 до 100 МРП. Особенно это касается бетонных заводов, которые часто нарушают весовые ограничения. В Астане, например, работают 53 завода и более тысячи миксеров, которые негативно влияют на состояние дорог.

Читайте также:

• В Актобе под колёсами «Газели» погибла трёхлетняя девочка: жители требуют установить светофор
• В Акмолинской области самолёт приземлился на дорогу: в отношении пилота обещают принять меры
• Аким Талдыкоргана оспаривает возвращение земельного участка мужчине с инвалидностью