Аким Алматы Бакытжан Сагинтаев рассказал о новом плане метрополитена.
Мегаполис развивается быстрыми темпами, при этом старый его генеральный план устарел, считает градоначальник.
«Старый маршрут проходил по улице Ашимова вниз и до проспекта Райымбека, где 7-я горбольница. Но Наурызбайский район, с его бурным развитием, находится ещё дальше. А метро, получается, уходит по частному сектору в другую сторону. Те люди, которые там живут, останутся без транспорта. Сейчас там 47 тысяч человек, но через пять лет их будет 150 тысяч. Куда они пойдут? Опять будут толкаться и доезжать до метро, которое не доехало до них», – рассказал Сагинтаев.
Чтобы охватить как можно больший пассажиропоток, Сагинтаев предложил сделать «Алтын Орду» конечной остановкой, а основную ветвь пустить по новой улице Алатау.
«Глава государства поддержал, дал соответствующее поручение, потому что изменение линии метро потребует дополнительного финансирования. Оно стоит этих денег. Если мы этого не сделаем, то потратим ещё больше денег», – заключил Сагинтаев.
Аким Алматы заверил, что до конца года состоится холодный пуск станции «Сарыарка» («Момышулы»). Для удобства жителей Наурызбайского района запустят круговые маршруты автобусов.
Каким был прежний план метро
В начале сентября в Алматы объявили тендер на разработку ПСД строительства станции метро и здания автовокзала «Западный». Сумма тендера составила 785 628 283 тенге. Приём заявок должен был завершиться 21 сентября.
Планировалось, что третья очередь строительства линии метрополитена пройдёт по улице Ашимова от станции «Калкаман» до проспекта Райымбека в районе городской больницы №7. Проект был разработан ТОО «Метропроект» ещё в 2019 году.
Станцию метро и автовокзал «Западный» должны были построить напротив городской больницы №7.
Сама линия метро в таком случае проходила бы от улицы Абая под улицей Ашимова.
При этом станция метро «Автовокзал «Западный» была бы связана с одноименным автовокзалом. Пока неизвестно, что с этим проектом и будет ли он реализован.
