Интеграция цифровых систем и автоматизация транзита: о чём договорились главы КТЖ и РЖД
В Москве 21 июля главы «Қазақстан темір жолы» и «Российских железных дорог» Талгат Алдыбергенов и Олег Белозеров обсудили соглашение о стратегическом партнёрстве, подписанное в ноябре 2024 года. Руководители компаний договорились о развитии межгосударственных стыковых пунктов на 2025 — 2026 годы.
Стороны подписали протокол, предусматривающий усовершенствование логистических схем: изменение направления вагонопотоков, технологии приема/сдачи поездов, удлинение гарантийных плеч обслуживания.
«Уверен, что наше конструктивное сотрудничество, в том числе в рамках реализации соглашения о стратегическом партнёрстве и совместной работы в рамках МГСП, позволит не только обеспечить устойчивый рост объёмов перевозок и увеличит обмен поездов на 30 % до 85 пар в сутки по сравнению с первой половиной 2025 года. Мы также активно реализуем масштабные инфраструктурные проекты, цифровизацию и автоматизацию железнодорожных перевозок, в том числе оформление в автоматическом режиме транзитных деклараций, что создаёт прочную основу для прозрачности, дальнейшего роста и интеграции наших транспортно-информационных систем», заявил председатель правления «Қазақстан темір жолы» Талгат Алдыбергенов.
На встрече главы договорились увеличить объёмы перевозок по восточной ветке коридора Север — Юг, интегрировать информационные системы в рамках проекта АСОУП-2 (автоматизированная система оперативного управления перевозками), а также автоматизировать оформление транзитных деклараций для грузов по маршруту Китай — Европа с обеспечением совместимости с системами железных дорог России и Беларуси.
Руководители железнодорожных администраций Казахстана и России рассмотрят вопросы по увеличению объёмов перевозок и приёма/сдачи поездов на 2026 год на осеннем совместном заседании рабочей группы.
Казахстанская сторона отметила, что в этом году завершается строительство крупных инфраструктурных проектов: Достык — Мойынты, железнодорожного обхода Алматинского узла и модернизация более трёх тысяч километров действующих линий, что существенно повысит пропускную способность дорог ҚТЖ.
В компании отметили, что объёмы перевозок растут. Так, по результатам шести месяцев этого года объём составил более 45 млн тонн, что на 4,1 % выше показателей аналогичного периода прошлого года. Контейнерный транзит составил 273,3 тысяч ДФЭ (на 18 % больше показателей 2024 года).
Читайте также:
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки
