Дыру заделали, скотопрогон затопило: что происходит на новой трассе Алматы – Усть-Каменогорск

Огромную сквозную дыру под республиканской трассой Алматы – Усть-Каменогорск после публикации Orda.kz залили цементом
 
Напомним, про обвал грунта и пустоты, образовавшиеся под подорожным полотном на трассе Алматы – Усть-Каменогорск, мы писали ещё 21 августа 2023 года.
 
Капитальный ремонт автодороги Талдыкорган – Кабатау – Усть-Каменогорск начали ещё в сентябре 2018 года. Заказчиком двухполосного автобана выступил «КазАвтоЖол», генеральными подрядчиками выступили китайские компании KK-CITIC Construction Co. Ltd, K-Dorstroy, TODINI CENTRAL ASIA.  
 
По неизвестным причинам срок сдачи объекта переносился несколько раз. На сегодня датой ввода в эксплуатацию дороги указано 31 декабря 2023 года.

Огромная щель глубиной в два метра и шириной в три метра образовалась под новым автобаном на 287-м километре трассы Алматы – Усть-Каменогорск, на участке возле кладбища «Найман тобе». Не исключено, что причиной стал проливной дождь, обрушившийся на регион 12 августа. Тогда грязевой поток прошёлся по автомобильной дороге и разрушил несколько водостоков.
 
Сам переход для скота устроен прочно и не представляет опасности. Но поток воды размыл грунт вокруг бетонного сооружения. В итоге по его краям образовались пустоты. Огромная дыра проходила насквозь, а дорожное полотно над ней буквально висело в воздухе.

Грязевой поток также полностью перекрыл одну сторону перехода для скота, что доставляло массу неудобств скотоводам.

Ремонтные работы на этом участке начали сразу же после выхода публикации Orda.kz. Как сообщили в Алматинском областном филиале «КазАвтоЖол», в результате обильных атмосферных осадков на автодороге Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск на 287-325 км произошёл паводок с подмывом берегов естественных водотоков и попаданием в русло деревьев с корнями и кронами.

На этом участке движение автотранспорта они не стали останавливать: посчитали, что нет угрозы безопасности движения. Приняли решение устранить образовавшийся дефект по методу инъекции бетона.

Как рассказал один из водителей экскаватора, занятых ремонтом на этом участке дороги, огромную сквозную дыру они залили несколькими тоннами цемента. Таким образом и заполнили пустоту, образовавшуюся под трассой.

К сожалению, чем залита пустота между грунтом и бетонным переходом для скота, сейчас уже не определить. Её просто засыпали гравием. Однако хорошо видно, что само бетонное сооружение для перехода скота в воде. Она сюда прибыла после обильных дождей, что теперь усложняет передвижение домашних и диких животных.

Между тем, капитальный ремонт на этой трассе продолжается.

Автор: Сандугаш Дуйсенова

Читайте также: 

• Жёны молятся, провожая их на работу: как День шахтёра ежегодно омрачается трагедиями
• В Казахстане людей продают в рабство за 100–500 долларов – правозащитник
• Засуха в Жамбылской области: мелкие фермеры безводье не переживут и разорятся