Денег на всех не хватит: в МИИР рассказали о программе льготного автокредитования
lockobank
Ильяс Оспанов объяснил, почему финансы решено направить на решение проблем с общественным транспортом, а не на новые кредиты
Деньги есть, но их мало и на всех не хватит. Наша задача была принести максимальную пользу. Пользой является то, что надо обеспечить качественными автобусами в первую очередь 9,2 млн человек. Об этом заявил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Ильяс Оспанов, комментируя решение перенаправить средства льготного кредитования на общественный транспорт, передаёт корреспондент Оrda.kz.
Журналисты спросили, не беспокоятся ли в министерстве, что местное производство авто станет ненужным, потому что в банках кредитование начинается от 24% годовых.
"С начала года переработка программы предвиделась, но у нас не было понимания, как мы должны ее переработать. У нас была задача выявить наибольший спрос и наибольший эффект. У нас была задача выявить наилучший способ, наибольший эффект от этих денег. Поймите, деньги есть, но их мало, их не хватит на всех. Наша задача – принести максимальную пользу, а пользой является то, что надо обеспечить в первую очередь 9,2 млн человек, которые пользуются автобусами", - отметил Оспанов.
Вице-министр не согласился с мнением журналистов о кулуарном принятии решений, без публичного обсуждения.
"Касательно кулуарного принятия решений, извините, у нас самих ответов не было, мы только разные варианты рассматривали, и вот сейчас открыто выходим. Мы программу еще не запустили, пожалуйста, не называйте это кулуарным приятием решений – мы позвали вас объявить", - пояснил он.
Также Оспанов подчеркнул, что в МИИР понимают негодование людей, по словам вице-министра, просто произошла неплановая ситуация.
"Когда мы запускали эту программу, мы не ожидали, что будет такой спрос. Когда мы посчитали, сможем ли его удовлетворить, оказалось, что не сможем. Это надо сотни миллиардов заливать, причем ежегодно и чтобы они револьверно оставались", - сказал Оспанов.
Ранее министр индустрии и инфраструктурного развития РК Марат Карабаев заявил, что деньги от льготного автокредитования, накопленные револьверным способом (когда новые кредиты финансируются на счёт погашения старых), направят на покупку новых автобусов в регионах. Автопарки сильно изношены, их нужно срочно обновлять.
Автор: Дильназ Мамырова
Лента новостей
- ИИ, миграция, энергетика: чем займётся курултай в ближайшее время
- Приём заявок на ипотеку «Умай» приостановили: что говорят в Отбасы банке
- «Пришло время» — Месси объявил об уходе из сборной Аргентины
- Как изменятся МРП, МЗП, пенсия и прожиточный минимум в Казахстане в 2027 году
- Хадж-2027: в ДУМК утвердили туроператоров для организации паломничества казахстанцев
- Пять лет «НаркоСТОП»: как профилактический проект стал площадкой для системных изменений
- Рост есть, но легче не стало: с чем экономика Казахстана заканчивает лето
- Сатпаев отметил день шахтера и обогатителя большим праздничным концертом
- Дети прыгали с высокого моста в Алматы
- Редакция Orda.kz полностью прекращает работу с 1 сентября
- Почти половина — из ФСМС: объём медуслуг в Казахстане превысил триллион тенге
- Фильм «14 күн»: смех, да и только
- Новые правила финансирования частных школ предложили ввести в Казахстане
- Фонд без офиса и директора оказался просто счётом в казначействе
- «Водный Шёлковый путь» по Иртышу: Китай ищет выход в Арктику через Казахстан
- Мурал сегодня есть, завтра нет: кто решает судьбу стрит-арта в Алматы?
- Катер с семью людьми на борту врезался в скалу в Актау: двое погибли
- Не мыть, не клеить и сдать за три года: для находок в Казахстане ввели новые требования
- Дожди, мокрый снег и заморозки: какой будет погода в Казахстане в первые дни сентября
- За слабый тенге доплатят: добывающие компании Казахстана смогут пересчитать закупки



