Турция создаёт альтернативные маршруты в Центральной Азии в обход России – СМИ

Турция – один из крупнейших игроков Евразии. Её присутствие сильно заметно в каждой центральноазиатской стране, в том числе в Казахстане. Какие планы преследует Турция и чего хочет добиться в Евразии, читайте в материале Orda.kz.

Тюркское братство

С крахом советской системы в странах бывшего СНГ образовался экономический и политический вакуум. Его нужно было чем-то заполнить, и странам Центральной Азии здесь повезло больше всех. Тогда на горизонте появилась Турция – мощное тюркское государство с имперским прошлым и корнями из Центральной Азии. Признавая независимость пяти тюркских стран, Турция начала налаживать связи с каждой из них, пишет американское издание The Diplomat.

С целью расширить связи с республиками в 1992 году Анкара создала Тюркское агентство по сотрудничеству и координации. В 2009 году был основан Совет сотрудничества тюркоязычных государств. Он был переименован в 2021 году в Организацию тюркских государств, более известную как Тюркский Совет.

В состав организации вошли Турция, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Азербайджан, статус наблюдателя имеют Туркменистан и Венгрия. Во всех странах-участницах проживают примерно 170 миллионов человек, а ВВП составляет около 1,5 триллиона долларов с торговым оборотом в 16 миллиардов долларов.

Сейчас этот тренд сохраняется и усиливается. Весна 2022 года началась с укреплением связей Турции с рядом тюркских государств.

В марте 2022 года Эрдоган совершил визит в Узбекистан. По его итогам между странами было подписано десять соглашений. Они также обязались увеличить объём торговли до 10 миллиардов долларов.

В мае 2022 года президент Казахстана Касым- Жомарт Токаев посетил Турцию. Стороны подписали 15 двусторонних соглашений для укрепления стратегического партнёрства. Токаев отметил и положительные моменты. Использование Казахстаном турецких морских путей сократило время грузовых перевозок между Хоргосом и Стамбулом с 60 до 13 дней.

Турецкие беспилотники в Центральной Азии

Помимо расширения экономических связей, между Турцией и Центральной Азией усилилось военное сотрудничество. Конечно, здесь в том числе речь идёт о знаменитых беспилотниках Bayraktar TB2.

Туркменистан закупил у Турции несколько единиц беспилотников. Кыргызстан приобрел у Турции и взял на вооружение беспилотники в 2021 году, а недавно создал новую базу для дронов. Что до Казахстана, то недавно в республике началось производство турецких беспилотников семейства Anka.

Турция и энергетический интерес

Тесные связи Анкары с Центральной Азией объясняются не только экономическими, политическими и культурными интересами. Другой важный момент связан с энергетическими потребностями Турции, в частности, с её амбициями в отношении транзитного энергетического узла региона.

Так как Турция имеет ограниченные ресурсы энергии в стране и несмотря на находку в 2020 году запасов газа в Чёрном море, республика продолжает быть зависимой от поставок энергоресурсов. Турецкие власти интересует безопасность поставок энергоносителей и транспортных коридоров, на которые ни Россия, ни Иран не имеют монополий.

Другим важным вектором в регионе является поддержка Азербайджана в Нагорно-Карабахском конфликте 2020 года. Помимо доступа к азербайджанскому газу и Каспию, поддержка Анкарой Баку может улучшить доступ к огромным запасам туркменского газа и к трёхсторонней добыче углеводородов.

Эти усилия могут укрепить планы Анкары, касающиеся проектов энергетической инфраструктуры, таких как предлагаемый Транскаспийский трубопровод (TКГ). Масштабный проект направлен на перекачку газа из Туркменистана в Азербайджан и далее в Южный газовый коридор (ЮГК), проходящий через Турцию в юго-восточную Европу.

Потенциал новых маршрутов в Евразии

Турция стремится расширить сферу влияния и роли на евразийском и мировых рынках. Это будет больше связывать Китай, Среднюю Азию и Европу между собой. Здесь речь идёт о крупных логистических маршрутах.

Транскаспийский международный транспортный маршрут представляет собой многосторонний и мультимодальный маршрут, соединяющий Китай с Турцией и Европой через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию. По оценкам, система будет перевозить от 75 000 до 100 000 контейнеров в год. Она обходит Россию посредством недавно построенной железной дороги Баку – Тбилиси – Карс (БТК) общей протяжённостью 826 километров. Железная дорога БТК, которую иногда называют турецким Новым Шелковым путём, тянется от каспийского порта Алят в Баку, Азербайджан, через Грузию до турецкого города Карс, открывая доступ к европейским рынкам.

Стоит также упомянуть железнодорожный проект Китай – Казахстан – Узбекистан, соединяющий Китай с Европой через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Целями проекта являются сокращение пути примерно на 900 километров и восемь дней, а также обход России. После трехсторонней онлайн-встречи, проведённой Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном в начале 2022 года, Национальная комиссия по развитию и реформам Китая объявила в начале июня, что строительство транснациональной железной дороги начнётся весной 2023 года. Сейчас три страны-участницы заняты техническо-экономическим обоснованием проекта.

Турция и Россия: между конкуренцией и сотрудничеством

В последние годы между Турцией и Россией усилились экономические и политические связи.

Этому отчасти способствовали напряжённые отношения Турции с западным миром. ЕС и США критикуют Турцию за нарушение прав человека, а Вашингтон ввёл против Анкары различные санкции, в том числе после покупки у РФ систем обороны С-400, у Турции появился повод и необходимость крепить связи с другими странами. При этом турецко-российские отношения носят противоречивый характер: хотя Анкара обеспечивает украинские войска беспилотниками, Турция не ввела антироссийские санкции. Но, учитывая непростую ситуацию с экономикой, интерес Турции в расширении экономических связей с Россией не кажется большой загадкой.

В сентябре этого года уровень инфляции турецкой лиры в стране превысил рекордные 83%. Отказавшись от помощи Международного валютного фонда (МВФ) и проведя неудачные переговоры о сделке с Федеральной резервной системой США, Анкара стала экономически зависимой от Москвы в вопросе предоставления денежных средств. Помощь Москвы необходима Анкаре для предотвращения кризиса платёжного баланса в преддверии президентских выборов в 2023 году. В августе этого года Турция и Россия подписали соглашение об экономическом сотрудничестве. С января Анкара получила более 20 миллиардов долларов. Источник этой суммы неизвестен, но есть предположение, что большая часть этой суммы поступила из Москвы.

Таким образом, Россия до сих пор является одним из основных энергетических импортёров Турции. Более того, сейчас «Росатом» строит первую в Турции атомную электростанцию.

Компромисс с Китаем

Помимо связей с Центральной Азией и усиления отношений с Москвой, сейчас происходит расширение китайско-турецких отношений – по причине выгоды внешнеполитическим целям государств. Укрепление двусторонних китайско-турецких отношений произошло в 2010 году. Тогда Пекин стал играть всё более заметную роль во внешней политике Турции.

Используя расположение Анкары, Китай может усилить своё влияние на Ближний Восток и Средиземноморье. Активное взаимодействие с Пекином даёт Турции право рассчитывать на поддержку Китая в своих амбициях на мировой политической арене. Это сможет привести в равновесие пошатнувшиеся отношения Турции с Западом и улучшить отношения с Россией.

Помимо поддержки Турции китайской вакциной, КНР также показала интерес к торговле и военной технике. Сейчас Китай является одним из крупнейших импортёров Турции. К примеру, в 2021 году торговля между странами составила 32 миллиарда долларов. Это гораздо больше по сравнению с 1 миллиардом долларов в 2001 году. Кроме того, в 2019 году Китай продлил своё соглашение о валютном сделке с Турцией. В связи с этим Анкара получила от Пекина миллиардный денежный перевод.

Однако в отношениях Турции есть и недоговорённости. К примеру, националистическая часть турецкого общества хочет для своей страны права голоса по вопросу Синьцзяна. В то же время Китай уже несколько раз предупреждал Анкару не вмешиваться в уйгурский вопрос. Также стоит вспомнить договор об экстрадиции между Турцией и Китаем. Он был ратифицирован только КНР в 2020 году.

Как пишет издание, есть вероятность, что при ухудшении китайско-турецких отношений Пекин попытается разыграть «курдскую карту», являющуюся давней проблемой Турции. Сейчас такой сценарий вряд ли случится, принимая во внимание усиление межгосударственного сотрудничества. Экономический прагматизм Анкары, скорее всего, продолжит преобладать над пантюркистской солидарностью.

Новая Османская Империя?

Судя по всему, сейчас действия Турции направлены на усиление роли как минимум на региональном уровне.

Совсем недавно Анкара успешно сыграла роль посредника между Россией и Украиной. Страна фактически инициировала заключение зерновой сделки и обмен пленными между Киевом и Москвой. На фоне этого Турция позиционирует себя «связующим элементом» в Евразии и на Ближнем Востоке.

Во взаимодействии с республиками Центральной Азии Турция стремится создать альтернативные маршруты в обход России. Есть шанс, что это может потеснить влияние Кремля в регионе. Евразийская политика Турции может принести региону новые торговые и логистические возможности. Кроме того, Турция даёт странам Центральной Азии широкий доступ к европейским и мировым рынкам.

Для стран Центральной Азии растущие связи с Анкарой могут стать подспорьем для защиты собственных интересов. Однако растущее использование турецких дронов может ещё больше обострить напряжённость между странами Центральной Азии. В частности, речь идёт о конфликте между Кыргызстаном и Таджикистаном.

По недавнему заявлению Эрдогана становится ясно, что Турция хочет и может действовать согласно своим интересам. Очевидно, что у Анкары есть много смелых планов, но насколько они эффективны, будет видно только на практике.

Комментируй, делись мнением у нас в Facebook!

Получай оперативные новости дня в свой смартфон: подпишись на Orda.kz в Telegram.