20 тысяч моряков оказались в ловушке Персидского залива после конфликта с Ираном

cover Фото: elements.envato.com

Около 20 тысяч моряков оказались заблокированы в Персидском заливе после начала американо-израильского конфликта с Ираном, сообщает Orda.kz со ссылкой на BBC.

До военных действий, через Ормузский пролив проходило около 20 % всей мировой нефти — что делало его одним из важнейших нефтяных маршрутов мира. Однако уже после начала военных действий проход стал очень рискованным и практически невозможным.

Если кому-то и удаётся пройти через пролив, то это означает, что они получили непосредственное разрешение от иранских властей, которые блокируют этот узкий участок.

Фото: elements.envato.com

В ловушке не только танкеры

В своём репортаже BBC удалось поговорить с экипажами, которые с февраля остаются в Персидском заливе. По различным оценкам, число таких застрявших судов в разных частях залива может достигать двух тысяч.

Среди них не только нефтетанкеры, но и другие грузовые суда. Но даже их разворачивают у Ормуза, угрожая обстрелом.

В такой неопределённости они находятся уже несколько месяцев. При этом тех, кто остался на борту, всё ещё обеспечивают водой, едой и самым необходимым. Именно это пока позволяет избежать гуманитарной катастрофы.

Но с каждым днём это становится делать всё дороже и сложнее:

«На одном из судов поставка 180 тонн воды раньше стоила от полутора до двух тысяч долларов, теперь такая же поставка обходится примерно в 11 тысяч», сказал один из капитанов в разговоре с BBC.

У многих уже заканчиваются контракты, но замена экипажей стала крайне затруднительной и мало кого привлекает даже при высокой оплате. Усиливает проблему и климатические условия региона, где жара изнуряет членов экипажа.

Когда температура поднимается к экстремальным значениям, ожидание становится тяжелее для каждого, кто остаётся на борту.

Выхода нет?

Даже после объявления о прекращении огня проход через Ормузский пролив остаётся нестабильным.

По данным аналитической компании Kpler, с 28 февраля по настоящее время через него смогли пройти около 750 судов. До начала конфликта только в один день там проходило больше ста кораблей.

И, как показала практика, дальнейшая судьба экипажей зависит уже не от разовых договорённостей и временных перемирий, а от полноценного завершения конфликта.

Компании могли бы заплатить пошлины, которые требует Иран. Но угроза санкций со стороны США делает даже этот выход рискованным. Поэтому всё и застыло на месте. Пока же государства говорят языком войны, санкций и угроз: компании считают убытки, а тысячи моряков зависли в этом нескончаемом давлении и неопределённости.

Читайте также:

Лента новостей

все новости