20 тысяч моряков оказались в ловушке Персидского залива после конфликта с Ираном
Фото: elements.envato.com
Около 20 тысяч моряков оказались заблокированы в Персидском заливе после начала американо-израильского конфликта с Ираном, сообщает Orda.kz со ссылкой на BBC.
До военных действий, через Ормузский пролив проходило около 20 % всей мировой нефти — что делало его одним из важнейших нефтяных маршрутов мира. Однако уже после начала военных действий проход стал очень рискованным и практически невозможным.
Если кому-то и удаётся пройти через пролив, то это означает, что они получили непосредственное разрешение от иранских властей, которые блокируют этот узкий участок.
В ловушке не только танкеры
В своём репортаже BBC удалось поговорить с экипажами, которые с февраля остаются в Персидском заливе. По различным оценкам, число таких застрявших судов в разных частях залива может достигать двух тысяч.
Среди них не только нефтетанкеры, но и другие грузовые суда. Но даже их разворачивают у Ормуза, угрожая обстрелом.
В такой неопределённости они находятся уже несколько месяцев. При этом тех, кто остался на борту, всё ещё обеспечивают водой, едой и самым необходимым. Именно это пока позволяет избежать гуманитарной катастрофы.
Но с каждым днём это становится делать всё дороже и сложнее:
«На одном из судов поставка 180 тонн воды раньше стоила от полутора до двух тысяч долларов, теперь такая же поставка обходится примерно в 11 тысяч», сказал один из капитанов в разговоре с BBC.
У многих уже заканчиваются контракты, но замена экипажей стала крайне затруднительной и мало кого привлекает даже при высокой оплате. Усиливает проблему и климатические условия региона, где жара изнуряет членов экипажа.
Когда температура поднимается к экстремальным значениям, ожидание становится тяжелее для каждого, кто остаётся на борту.
Выхода нет?
Даже после объявления о прекращении огня проход через Ормузский пролив остаётся нестабильным.
По данным аналитической компании Kpler, с 28 февраля по настоящее время через него смогли пройти около 750 судов. До начала конфликта только в один день там проходило больше ста кораблей.
И, как показала практика, дальнейшая судьба экипажей зависит уже не от разовых договорённостей и временных перемирий, а от полноценного завершения конфликта.
Компании могли бы заплатить пошлины, которые требует Иран. Но угроза санкций со стороны США делает даже этот выход рискованным. Поэтому всё и застыло на месте. Пока же государства говорят языком войны, санкций и угроз: компании считают убытки, а тысячи моряков зависли в этом нескончаемом давлении и неопределённости.
Читайте также:
Лента новостей
- Степногорские акиматчики хотели потратить лишние 400 миллионов тенге из бюджета
- Покупка жилья станет дороже? Отбасы банк повысил ставки по ипотеке в Казахстане
- Сначала поддержка, потом подсчёты: эффективность субсидий оценят через три года
- 20 тысяч моряков оказались в ловушке Персидского залива после конфликта с Ираном
- Сына экс-премьера Кыргызстана держат в СИЗО в Алматы — СМИ
- Спор вокруг реновации турбины в Костанайской области показал проблемы машиностроения — эксперт
- Почти три млрд тенге выделят в Алматы на проект ещё одной линии метро
- Куда ушли бюджетные миллиарды: в правительстве рассказали о переменах в Казахстане
- В США бывший военный захватил банк и угрожал бомбой
- После кесарева в Алматы погибли мать и ребёнок
- Как спасти социальный театр
- Wellington, ИИ и гранты: что ждёт школы Haileybury в Казахстане
- Кыргызстан впервые вошёл в Совбез ООН
- «Уничтожают школу» или строят новую? Что происходит вокруг школ Байсеитовой и Жубанова в Алматы
- Госдеп США объявил о перемирии между Израилем и Ливаном
- Дождь и ветер: прогноз погоды на 4 июня
- В парке Атырау сгорела комната страха
- 63 пострадавших и один погибший: беспилотники атаковали аэропорт Кувейта
- Пассажир угрожал иностранцу игрушечным пистолетом — инцидент в Алматы
- Бизнес-омбудсмен заявил о превышении полномочий прокуратуры в споре за здание в Алматы



